26/02/2020
El año pasado tuve bastantes problemas con el alineamiento del eje, problemas que acabaron derivando en la rotura del pasador de mi acople Vetus nada más llegar a la isla de Creta. Donde tuve que hacer una reparación de urgencia fabricando un nuevo pasador. Como consecuencia de este arreglo, la brida del acople Vetus no llegó a asentar correctamente en el eje y hacía vibrar mucho el motor, y acabó partiendo uno de los soportes posteriores. La verdad es que fue un milagro que no se rompiera nada más.
Ahora se que todo el problema vino de un casquillo del arbotante del eje que instalé hace unos años en Italia.
Antes de comenzar esta temporada he tenido que ponerme manos a la obra y solucionarlo definitivamente. Y así ha quedado. El nuevo acople del eje consta de dos piezas de la marca R&D Marine adquiridas en ASAP Supplies
Brico-molinete
El otro día fui a levantar el fondeo porque ya era la segunda vez que la cadena se quedaba atrapada en algo que había en el fondo, tal vez un muerto...El caso es que me empezó a fallar el molinete, después de echarle un vistazo al relé, me pongo a desmontar el motor eléctrico, y llamo a Marcos, que en un momento se presenta a bordo de Regina encantado al ver que hay algo que desmontar.
El borne positivo del motor estaba en muy mal estado, un mal contacto parece ser que había destrozado prácticamente por completo la pieza aislante.
Aquí podemos ver las postura tan inverosímiles que tenemos que adoptar casi siempre para reparar cualquier cosa en el barco.
De paso hacemos una limpieza a conciencia de todo el motor.
La diferencia ha sido increíble, ahora funciona mucho mas "alegre
Brico - Winche
Ya en el fondeo me pongo a fabricar una nueva pieza. Ya la habíamos hecho Mónica y yo en otra ocasión. Esta vez la mejoré.
Se trata de una pieza de plástico que guía al cabo al dar la vuelta en el autocazante. Se me ocurre que con una impresora 3D sería facilísimo hacer una réplica.
Tardé un rato en tenerlo listo. Todo el barco "patas arriba"...
Fabricación de pasarela
Regina nunca había tenido una pasarela, nunca me había hecho falta. Cuando he atracado en puerto siempre lo hacía proa al muelle y haciendo firmes los cabos de los muertos en la popa.
Una vez que salimos de España, y sobre todo en Grecia, las cosas cambian. Aquí no suele haber muerto y tienes que usar tu ancla dejando la popa hacia el muelle. Aún así nunca usé pasarela. Pero hay puerto como es el caso de Mandraki, en Rodas, que tienen bastante movimiento y conviene alejarse bastante del muelle.
El material que utilicé para fabricar la pasarela fue:
-Un tablón de 200x30x3cm muy ligero y resistente (Precio 32€)
-2 cáncamos de inox (Precio 5€)
-2 tornillos con arandelas y tuercas (Ya los tenía)
-5 metros de cinta antideslizante de 3M (Precio 15€)
-Barniz de poliuretano para madera (Ya lo tenía)
Coste total 52€
Había que vernos a Marcos y a mi recorriendo Rodas en su moto cargados con un tablón de 2 metros...
En seguida me di cuenta de que el soporte de nuestro piloto de viento Windpilot Pacific era perfecto también para la pasarela.
Como el tablón ya venía perfilado, únicamente tuvimos que hacer cuatro agujeros, y dos rebajes en un lado para que no tropezase con el soporte al bajarlo. Le dimos 3 capas de barniz, recortamos y pegamos el antideslizante (18 tiras separadas entre sí 10,7cm, y ¡Pasarela lista!
Y como no podía ser de otra manera, esa tarde nos reunimos las tres tripulaciones para celebrar que ya tenemos cerramiento y pasarela.
El primero en confiar en la nueva pasarela fue Marcos (lástima que no faltara el flash), después entró Marie, luego Roberto y la última Romina
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